jus fun

ceritaku di awal bulan desember

ATURAN DALAM MENGENDARAI SESUATU , Dalam suatu hakikat ilmiah manusia di hakikatkan dalam cirri manusia yang selalu tertarik akan hal baru dan terbarukan dan tak lebih dari itu dalam penelitian seorang ilmuan potologi sipagimbar of university(SINGAPORE) menyatakan perputaran otak selalu identik dengan perubahan baik itu yang di akibatkan oleh hal baru atau keterkejutan yang di alaminya pada saat itu juga dan tanpa ia sadari itu akan tersimpan di memori saraf ya dan suatu waktu akan keluar kembali ketika ia akan mengalami hal yang serupa dengan hal tersebut. Dan tak jauh pula dari hasil penelitian itu yang di sampaikan paman saya (se orang ahli sosiologi dan candatologi dari sabanava Insitution ketika kita mengendarai sesuatu pandangan mata itu mengang 100% ,,,ke depan hanya 60% ke kiri dan kanan 30% dan lain lain 10% inilah pengendarayang stabil dan balance dalam menjalankan ke adaanya , namun ketika persenitas di atas sudah tak se imbang lagi maka itulah yang mengakibatkan kecelakaan atau musibah di jalanan juga .,.,.,, Tgl 19-desember2012 MASA MASA KRITIS DI AKHIR SEMESTER3 3 Alhamdulilah puji syukur kehadirat ALLAH SWT yang masih memberikan saya waktu ,sehingga dalam waktu ini saya masih bisa melantunkan kalimat kalimat kiasan yang tdak terlalu baik menurut saya ,, dilain itu menulis ini juga melainkan sebagai kiasan pengexpresian diri saya dalam hal hal yang kurang berguan namun saya selalu yakin bahwa ALLAH selalu memberikan saya inspirasi ketika saya mencoretkan ujung pena hitamku yang selalu di hiasi dengan suratan khas tali india . Tak terasa saya sudah hamper menghabiskan satu setengah tahun atau

PIDATO PAK HABIBI

Kunjungan BJ Habibie di Kantor Manajemen Garuda Indonesia, Garuda City Complex, Bandara Soekarno-Hatta 12 Januari 2012

Pada usianya 74 tahun, mantan Presiden RI, BJ Habibie secara mendadak mengunjungi fasilitas Garuda Indonesia didampingi oleh putra sulung, Ilham Habibie dan keponakannya(?), Adri Subono, juragan Java Musikindo.

Kunjungan beliau dan rombongan disambut oleh President & CEO, Bapak Emirsyah Satar disertai seluruh Direksi dan para VP serta Area Manager yang sedang berada di Jakarta.

Dalam kunjungan ini, diputar video mengenai Garuda Indonesia Experience dan presentasi perjalanan kinerja Garuda Indonesia sejak tahun 2005 hingga tahun 2015 menuju Quantum Leap.

Sebagai “balasan” pak Habibie memutarkan video tentang penerbangan perdana N250 di landasan bandara Husein Sastranegara, IPTN Bandung tahun 1995 (tujuh belas tahun yang lalu!).

Entah, apa pasalnya dengan memutar video ini?

Video N250 bernama Gatotkaca terlihat roll-out kemudian tinggal landas secara mulus di escort oleh satu pesawat latih dan sebuah pesawat N235. Pesawat N250 jenis Turboprop dan teknologi glass cockpit dengan kapasitas 50 penumpang terus mengudara di angkasa Bandung.

Dalam video tsb, tampak para hadirin yang menyaksikan di pelataran parkir, antara lain Presiden RI Bapak Soeharto dan ibu, Wapres RI bapak Soedarmono, para Menteri dan para pejabat teras Indonesia serta para teknisi IPTN. Semua bertepuk tangan dan mengumbar senyum kebanggaan atas keberhasilan kinerja N250. Bapak Presiden kemudian berbincang melalui radio komunikasi dengan pilot N250 yang di udara, terlihat pak Habibie mencoba mendekatkan telinganya di headset yang dipergunakan oleh Presiden Soeharto karena ingin ikut mendengar dengan pilot N250.

N250 sang Gatotkaca kembali pangkalan setelah melakukan pendaratan mulus di landasan ………………

Di hadapan kami, BJ Habibie yang berusia 74 tahun menyampaikan cerita yang lebih kurang Sebagai Berikut :

“Dik, anda tahu…………..saya ini lulus SMA tahun 1954!” beliau membuka pembicaraan dengan gayanya yang khas penuh semangat dan memanggil semua hadirin dengan kata “Dik” kemudian secara lancar beliau melanjutkan……………..“Presiden Soekarno, Bapak Proklamator RI, orator paling unggul, …….itu sebenarnya memiliki visi yang luar biasa cemerlang! Ia adalah Penyambung Lidah Rakyat! Ia tahu persis sebagai Insinyur………Indonesia dengan geografis ribuan pulau, memerlukan penguasaan Teknologi yang berwawasan nasional yakni Teknologi Maritim dan Teknologi Dirgantara. Kala itu, tak ada ITB dan tak ada UI.

Para pelajar SMA unggulan berbondong-bondong disekolahkan oleh Presiden Soekarno ke luar negeri untuk menimba ilmu teknologi Maritim dan teknologi dirgantara. Saya adalah rombongan kedua diantara ratusan pelajar SMA yang secara khusus dikirim ke berbagai negara. Pendidikan kami di luar negeri itu bukan pendidikan kursus kilat tapi sekolah bertahun-tahun sambil bekerja praktek. Sejak awal saya hanya tertarik dengan ‘how to build commercial aircraft’ bagi Indonesia. Jadi sebenarnya Pak Soeharto, Presiden RI kedua hanya melanjutkan saja program itu, beliau juga bukan pencetus ide penerapan ‘teknologi’ berwawasan nasional di Indonesia. Lantas kita bangun perusahaan-perusahaan strategis, ada PT PAL dan salah satunya adalah IPTN.

Sekarang Dik,…………anda semua lihat sendiri…………..N250 itu bukan pesawat asal-asalan dibikin! Pesawat itu sudah terbang tanpa mengalami ‘Dutch Roll’ (istilah penerbangan untuk pesawat yang ‘oleng’) berlebihan, tenologi pesawat itu sangat canggih dan dipersiapkan untuk 30 tahun kedepan, diperlukan waktu 5 tahun untuk melengkapi desain awal, satu-satunya pesawat turboprop di dunia yang mempergunakan teknologi ‘Fly by Wire’ bahkan sampai hari ini. Rakyat dan negara kita ini membutuhkan itu! Pesawat itu sudah terbang 900 jam (saya lupa persisnya 900 atau 1900 jam) dan selangkah lagi masuk program sertifikasi FAA. IPTN membangun khusus pabrik pesawat N250 di Amerika dan Eropa untuk pasar negara-negara itu. Namun, orang Indonesia selalu saja gemar bersikap sinis dan mengejek diri sendiri ‘apa mungkin orang Indonesia bikin pesawat terbang?’

Tiba-tiba, Presiden memutuskan agar IPTN ditutup dan begitu pula dengan industri strategis lainnya.

Dik tahu…………….di dunia ini hanya 3 negara yang menutup industri strategisnya, satu Jerman karena trauma dengan Nazi, lalu Cina (?) dan Indonesia………….

Sekarang, semua tenaga ahli teknologi Indonesia terpaksa diusir dari negeri sendiri dan mereka bertebaran di berbagai negara, khususnya pabrik pesawat di Bazil, Canada, Amerika dan Eropa…………….

Hati siapa yang tidak sakit menyaksikan itu semua…………………?

Saya bilang ke Presiden, kasih saya uang 500 juta Dollar dan N250 akan menjadi pesawat yang terhebat yang mengalahkan ATR, Bombardier, Dornier, Embraer dll dan kita tak perlu tergantung dengan negara manapun.

Tapi keputusan telah diambil dan para karyawan IPTN yang berjumlah 16 ribu harus mengais rejeki di negeri orang dan gilanya lagi kita yang beli pesawat negara mereka!”

Pak Habibie menghela nafas…………………..

Ini pandangan saya mengenai cerita pak Habibie di atas;

Sekitar tahun 1995, saya ditugaskan oleh Manager Operasi (JKTOF) kala itu, Capt. Susatyawanto untuk masuk sebagai salah satu anggota tim Airline Working Group di IPTN dalam kaitan produksi pesawat jet sekelas B737 yang dikenal sebagai N2130 (kapasitas 130 penumpang). Saya bersyukur, akhirnya ditunjuk sebagai Co-Chairman Preliminary Flight Deck Design N2130 yang langsung bekerja dibawah kepala proyek N2130 adalah Ilham Habibie. Kala itu N250 sedang uji coba terus-menerus oleh penerbang test pilot (almarhum) Erwin. Saya turut mendesain rancang-bangun kokpit N2130 yang serba canggih berdasarkan pengetahuan teknis saat menerbangkan McDonnel Douglas MD11. Kokpit N2130 akan menjadi mirip MD11 dan merupakan kokpit pesawat pertama di dunia yang mempergunakan LCD pada panel instrumen (bukan CRT sebagaimana kita lihat sekarang yang ada di pesawat B737NG). Sebagian besar fungsi tampilan layar di kokpit juga mempergunakan “track ball atau touch pad” sebagaimana kita lihat di laptop. N2130 juga merupakan pesawat jet single aisle dengan head room yang sangat besar yang memungkinkan penumpang memasuki tempat duduk tanpa perlu membungkukkan badan. Selain high speed sub-sonic, N2130 juga sangat efisien bahan bakar karena mempergunakan winglet, jauh sebelum winglet dipergunakan di beberapa pesawat generasi masa kini.

Saya juga pernah menguji coba simulator N250 yang masih prototipe pertama……………..

N2130 narrow body jet engine dan N250 twin turboprop, keduanya sangat handal dan canggih kala itu………bahkan hingga kini.

Lamunan saya ini, berkecamuk di dalam kepala manakala pak Habibie bercerita soal N250, saya memiliki kekecewaan yang yang sama dengan beliau, seandainya N2130 benar-benar lahir………….kita tak perlu susah-susah membeli B737 atau Airbus 320.

Pak Habibie melanjutkan pembicaraannya………………..

“Hal yang sama terjadi pada prototipe pesawat jet twin engines narrow body, itu saya tunjuk Ilham sebagai Kepala Proyek N2130. Ia bukan karena anak Habibie, tapi Ilham ini memang sekolah khusus mengenai manufakturing pesawat terbang, kalau saya sebenarnya hanya ahli dalam bidang metalurgi pesawat terbang. Kalau saja N2130 diteruskan, kita semua tak perlu tergantung dari Boeing dan Airbus untuk membangun jembatan udara di Indonesia”.

“Dik, dalam industri apapun kuncinya itu hanya satu QCD,

− Q itu Quality, Dik, anda harus buat segala sesuatunya berkualitas tinggi dan konsisten− C itu Cost, Dik, tekan harga serendah mungkin agar mampu bersaing dengan produsen sejenis− D itu Delivery, biasakan semua produksi dan outcome berkualitas tinggi dengan biaya paling efisien dan disampaikan tepat waktu!Itu saja!”

Pak Habibie melanjutkan penjelasan tentang QCD sbb:

“Kalau saya upamakan, Q itu nilainya 1, C nilainya juga 1 lantas D nilainya 1 pula, jika dijumlah maka menjadi 3. Tapi cara kerja QCD tidak begitu Dik………….organisasi itu bekerja saling sinergi sehingga yang namanya QCD itu bisa menjadi 300 atau 3000 atau bahkan 30.000 sangat tergantung bagaimana anda semua mengerjakannya, bekerjanya harus pakai hati Dik………………”

Mengapa informatika dan mengapa tidak Teknik geologi

 dari dulu  dan sampai saat ini  alhamdulillah segala sesuatunya sudah di siapkan ALLAH  untuk semuanya terutfama akan akal dan pemikiran yang berjalan  lurus  sesuai logika dan yang terjadi  dan kadang kadang otak yang sudah di anugrahi logika ini  sering di bentur oleh sesuatu yang tidak bisa di artikan dengan logika yang sudah di tetapkan arti dan  tujuannya ,, itulah arti dari  hamba yang akan selalu dan terus  meminta petunjuk terhadap sang penciptanya .
  ia .,. pertanyaannya mengapa  sesuatu halnya dari apa yang di tujukan oleh kita selalu mengharapkan  sesuai hasil yang kita inginkan..,???
padahal kita tau  yang menciptakan kitalah yang berkuasa akan semua itu  dialah yang menentukan segalanya  namun  mengapa kita terus membantah dan terus sombong akan apa yang kita belum tentu bisa , hanya  se cuil ilmu yang kita tau akan apa yang akan kita  kerjakan namun mengapa tidak untuk ilmu yang belum kita tau akan  ilmu tersebut tidakkah kita ingin tau akan apa yang telah di ciptakan ALLAH untuk kita  dan  dengan itulah kita akan semakin tunduk akan  kekuasaan  sang pencipta  alam semesta  beserta ruang dan waktu ,.. ALLAH SUBHANAWATAALA....,.,.,,.,


 semuanya  akan   sesuai dengan logika yang berputar  jika kita mengikuti  petunjuk  yang dari dulu sudah ada dari ALLAH  swt ,,.,


                                                            ciputat ,jakarta selatan
                                                                
                                                             
                                                  (zainul haq dongoran ,26-06-2012)

sabtu malam di ciputat

aku merindukanmu dari jauh

malam ini tepat tgl 23 juni 2012   bertepatan jam 10:58 dan pada detik 32 ,, malam ini terasa lain dan sangat sunyi  hati ini padahal  banyak dan  suntuk di rumah yang banyak ini . bukan  rumah nya yang sepi  tapi hati ini yang semakin lelah akan  suasana yang tak ada warna  di dalamnya  ,,., apakah  saya butuh sesuatu  yang bisa mengubah  warna dalam  hati ini. atau   saya butuh suasana baru yang memang  berbeda dari sebelumnya   . tapi cukuplah saya pendam dalam hati  ini  walau sakit  kadang kadang menerppa nerpa dalam hati   yang terus merasa bersalah membiarkan pengharapan yang tinggi terhadap seseorang yang memang  dalam  situasi yang lagi menguntungkan. dan kadang kadang  hati  ini juga menolak aksi akan ke adaan  yang  tak sesuai dengan ke inginann  hati yang pana  ini.. 

   cukuplah  ku dapatkan ketenangan ketika dan melihatnya  senyum dan  bahagia di   hatinya  untuk waktu yang tak pasti akan  menghela ke adaan ini   cukuplah ku menatap  mu bahagia  dan terseyum  anggun,,

 jika di ibaratkan  hukum transplantasi dalam ilmu biologi sma .,mengatakan  transplantasi  sesuatu itu akan  berhasil sama persis dengan  yang di  tirukan  tak ada beda dengan yang aslinya , artinya jika kau bahagia dan ceria dan aku transplantasikan  kebahagian dalam dirimu k diriku  maka kebahagiaanmu akan sama juga dengan ke bahagiannmu  pada saat yang  di transplantasi ,,.,

bahagialah disana  walau selama  beberapa  bulan kedepan aku tak akan bisa melihatmu  ,namun  aku akan  semakin merindukanmu untuk menatap wajahmu  yang anggun

sahabatku

Oh sahabatku

Dikala aku sendiri

dikala aku menyendiri

di kala aku merenung

dikala aku berdamai

dikala kau bertempur

sahabatku engkau selalu ada

selalu jadi teman

jadi pengisi darah di hatiku

jadi penawar masalahku

jadi penghibur laraku

oh sahabatku

masih ingatkah engkau

saat – saat terburuk dan terindah

saat sedih dan gembira

saat duka dan lara

kini engkau tinggal kenangan

kini engkau tinggal impian masa lalu

kini engkau jadi penghibur saat aku jatuh

kini engkau tak disampingku

tapi kini kusadar kita harus bisa

menjadi orang di dunia manusia

menjadi manusia di dunia binatang

menjadi ahli surga untuk tujuan

melakukan yang tebaik

untuk masa depan di akhir kemulyaan

oh.. sahabatku.

semester 2 bagus bagus tapii suram

tak terasa sudah  satu tahun penuh saya di perantauan ini  dalam menemukan jati diri yang tak kunjng muncul dan  makin tak pasti  kayaknya  suara hati yang  selalu  mengikut dan taat pada kehendak diri sendiri. di awali dengan  kebaikan  dan pasti pula harus di akhiri dengan kebaikan   demi masa dpan yang sempurna maka butuh pengorbanan yang sempurna  juga baik dari  segi  rohani maupun fidik yang berperan dalam menentukan tujuan itu juga ,,

ku awalai  dengan kekurang puasan di awal dan aku dapat kekurang puasan di akhir ini  ya .... nilai semester sudah keluar namun nilainya nga ada yang bisa di banggakan  sama sekali 

TATATULIS  KARYA ILMIAH ==> B+  harusnya A tapi dosennya kurang baik padaku

REKAYASA PERANGKAT LUNAK=>B-harusnya Atapi diakhir aku tela bangun jadi nga bisaikut remed 

JARINGAN KOMPUTER==>B+  ini memang lumayan ,, tapi karna akunya sih

BAHASA INGGRIS ==>A- harusnya A tapi dosennya  nga mau ngijinin  ikut remed

PERANCANGAN BASIS DATA ==> B+  ini memang bisa begitu karna dosennya baik amat dan pengertian

AGAMA ISLAM ==>A , BELUM LIAT TAPI HARUS  A

ALGORITMA LANJUTAN ==>B- mudah mudahan lulus jadi berubah jadi B+

DESAIN ANTAR MUKA==>A mudah mudahan betul